Đó là cái tựa bài viết trên báo Tuổi Trẻ ngày 12-9. Sau khi cầu Phong Châu ở tỉnh Phú Thọ sập, nhà cầm quyền Việt Nam mới “yêu cầu” các địa phương “rà soát” lại các cây cầu. Cầu Trà Khúc tỉnh Quảng Ngãi nằm trên quốc lộ 1, được chánh quyền VNCH xây năm 1964, năm 2011 được sửa chữa, nâng cấp. Cầu dài 643m có 20 nhịp, là một trong những cây cầu tuyệt đẹp ở miền Trung. Dù được nâng cấp từ năm 2011 nhưng tới nay, cầu đã xuống cấp đáng kể. Những người dân thường qua lại cầu nầy đều lo lắng. Anh Hùng, một người địa phương chỉ tay về phía những trụ cầu “bê tông một đường, cốt thép một nẻo”, nói: “Cơ quan chức năng cần đánh giá lại mức độ an toàn. Bởi sông Trà Khúc là sông lớn, độ dốc cao. Mùa mưa lũ rất khốc liệt. Nếu không kiểm tra, tính toán và chủ động ứng phó, chẳng may xảy ra sự cố thì cực kỳ nguy hiểm“. Nhiều người dân cho rằng trong lúc chờ xây dựng cầu mới, việc đánh giá mức độ an toàn để lên phương án lưu thông nếu an toàn hoặc đóng cầu, cấm xe cộ qua lại lúc lũ về là rất cần thiết. “Nếu kiểm tra, đánh giá thấy không an toàn thì nên cấm người và xe cộ qua lại. Thà đi vòng qua cầu Thạch Bích hoặc cầu Trà Khúc 2 bất tiện nhưng an toàn. Việc lũ về cấm cầu hay tiếp tục cho qua lại phụ thuộc vào đánh giá của cơ quan chuyên môn. Tôi đề nghị làm khẩn trương“, anh Huế (phường Nghĩa Chánh, TP Quảng Ngãi) nói.
Hiện nay, các trụ cầu đã tróc lớp bê tông lòi những cột sắt bên trong và nhiều dầm thép của cầu đã rỉ sét sẵn sàng rời ra bất cứ lúc nào. Vậy mà cầu vẫn phải gánh hàng chục ngàn xe cộ qua lại mỗi ngày. Nếu nhà cầm quyền không có động thái nào nhanh chóng e rằng sẽ có một vụ “Phong Châu” khác xảy ra nữa.
chân cầu Trà Khúc như răng ông già sắp rụng
dầm thép của cầu đã rỉ sét (hình TTO)
