Đó là đề xuất của Bộ quốc phòng vừa được truyền thông trong nước thông tin ngày 19-3. Trong đó, phương tiện bay [flycam] phải có giấy chứng nhận đăng ký hoặc giấy chứng nhận đăng ký tạm thời còn hiệu lực. Người trực tiếp điều khiển phương tiện bay phải đủ 18 tuổi trở lên, trừ người điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh dưới 0,25 kg; trong máu, hơi thở không có nồng độ cồn, ma túy, chất gây ngủ, các chất bị cấm, phải có giấy phép điều khiển bay quan sát bằng trực quan.
Trường hợp điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa từ 2 kg trở lên; bay ngoài tầm nhìn trực quan, bay theo chương trình cài đặt sẵn thông qua bộ điều khiển trung tâm phải có Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng thiết bị do cơ sở đào tạo có thẩm quyền cấp hoặc bằng, chứng chỉ quốc tế được Việt Nam công nhận.
Trường hợp một người điều khiển đồng thời từ 2 phương tiện bay trở lên, ngoài việc đáp ứng các điều kiện đã nêu, còn phải chứng minh được khả năng của công nghệ đáp ứng được các yêu cầu đảm bảo an toàn khi bay, thể hiện trong thông số kỹ thuật của hệ thống vận hành thiết bị bay; bay xếp hình, xếp chữ, biểu diễn ánh sáng nghệ thuật trên không phải được cấp có thẩm quyền đồng ý hoặc phê duyệt…Vẫn theo dự thảo, điều kiện đăng ký phương tiện bay gồm: có giấy tờ chứng minh về sở hữu hợp pháp phương tiện bay; phương tiện bay phải đáp ứng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật theo quy định của Bộ Quốc phòng hoặc tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc tế được Bộ Quốc phòng công nhận.
Flycam hiện khá phổ biến trong nước, phần lớn là các nhiếp ảnh gia, những người quay phim muốn có phối cảnh đẹp từ trên cao sử dụng. Song việc xin được giấy phép rất nhiêu khê! Rất nhiều flycam bị bắn rớt khi đang bay dù có giấy phép hay không! Nhà chức trách thường sử dụng loại súng bắn flycam và thường bắn khi thấy mà không cần biết bay để làm gì!
