Ngày đầu thực hiện Nghị định 168/2024, ngày 1—1-2025, Cục Cảnh sát giao thông Việt Nam cho biết, cảnh sát các địa phương đã phạt 13.591 xe vi phạm; với tổng số tiền khoảng 27 tỷ 978 triệu [khoảng 1,2 triệu Mỹ kim] đồng; tạm giữ 82 xe hơi, 4.050 xe gắn máy, 111 phương tiện khác; tước 2.603 bằng lái xe các loại.
Trong đó 2.789 trường hợp lái xe khi say xỉn; 3.105 trường hợp chạy quá tốc độ; chở hàng quá trọng tải 241 trường hợp; chở hàng quá khổ giới hạn 34 trường hợp; hút ma túy rồi phóng xe 43 trường hợp…Đây là số tiền phạt vi phạm giao thông khủng khiếp nhất từ trước đến nay ở Việt Nam.
Theo nhà cầm quyền, mức phạt nầy nhằm “ổn định tình hình giao thông”, “kéo giảm tai nạn”. Tình trạng rối loạn giao thông, mạnh ai nấy chạy không tuân theo bất cứ luật lệ nào là chuyện diễn ra hàng ngày ở các thành phố lớn. Hiện trạng các xe gắn máy chở những kiện hàng quá khổ, chen lấn trên đường không lạ với bất cứ ai. Nhiều tai nạn do người lái xe đi ngược chiều, say xỉn gần như dễn ra hàng ngày. Do vậy, nhiều người ủng hộ mức phạt nặng nầy, song cũng có nhiều ý kiến cho rằng “đây là cách để cảnh sát giao thông tiêu cực”. Theo qui định mới của nhà cầm quyền, 85% tiền phạt từ vi phạm giao thông sẽ chuyển về cho ngành công an, không phải nộp vào công quỹ chung!
