Sáng nay, một vụ va chạm nghiêm trọng giữa tàu chở dầu Stena Immaculate của Mỹ và tàu hàng Solong của Bồ Đào Nha đã xảy ra trên biển Bắc, ngoài khơi bờ biển phía đông Yorkshire, gây ra hỏa hoạn trên cả hai tàu và khiến hơn 30 người bị thương. Sự việc này đã dấy lên nhiều lo ngại về an toàn hàng hải và nguy cơ tràn dầu, đồng thời đặt ra hàng loạt câu hỏi cần được làm rõ.
Theo thông tin ban đầu, tàu chở dầu Stena Immaculate, dài 183 mét, đang neo đậu ngoài khơi Immingham thì bị tàu hàng Solong, dài 140 mét, đang trên đường đến Rotterdam, đâm vào. Vụ va chạm xảy ra vào khoảng 9:48 sáng, gây ra hỏa hoạn trên cả hai tàu. Lực lượng cứu hộ bờ biển, máy bay trực thăng, máy bay cánh bằng, cùng các tàu cứu hộ đã nhanh chóng được triển khai tới hiện trường. Hơn 30 người đã được đưa vào bờ tại Grimsby, nhưng vẫn còn một số thuyền viên chưa được tìm thấy.
Liệu có sự tắc trách trong điều khiển tàu hàng?
Giáo sư Sal Mercogliano, chuyên gia hàng hải và là người điều hành kênh YouTube “What’s Going On With Shipping”, cho rằng tàu hàng Solong có thể đã được đặt chế độ lái tự động trước khi va chạm. Ông nhận định: “Tôi có cảm giác Solong đã được đặt chế độ lái tự động cho chuyến đi dọc bờ biển này. Và tôi có ấn tượng rõ ràng rằng không ai trên tàu thực sự chú ý. Nó cứ thế lao tới với tốc độ khoảng 16 hải lý/giờ, thẳng hướng đến khu vực neo đậu của Stena Immaculate.” Giả thuyết này đặt ra câu hỏi về sự tập trung và trách nhiệm của thuyền viên trên tàu Solong. Liệu họ có bị phân tâm hay tắc trách trong việc giám sát hành trình?
Nguy cơ tràn dầu – Mối đe dọa môi trường đáng lo ngại
Tuyên bố của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển cho thấy nguy cơ tràn dầu rất cao. Stena Immaculate được cho là đang chở nhiên liệu máy bay Jet A1, với sức chứa lên tới hơn 58 triệu lít. Một vụ tràn dầu quy mô lớn sẽ gây ra thảm họa môi trường nghiêm trọng cho khu vực biển Bắc, ảnh hưởng đến hệ sinh thái biển và đời sống của người dân ven biển. Việc đánh giá mức độ ô nhiễm và triển khai các biện pháp ứng phó kịp thời là vô cùng quan trọng.
Vai trò của Stena Immaculate trong chương trình an ninh tàu chở dầu của Mỹ
Tin cho biết Stena Immaculate là một trong những tàu chở dầu thương mại tham gia Chương trình An ninh Tàu chở dầu (TSP) của Mỹ, được thiết lập để cung cấp nhiên liệu cho quân đội Mỹ trong trường hợp xung đột vũ trang hoặc tình trạng khẩn cấp quốc gia. Điều này đặt ra câu hỏi về việc liệu tàu có đang chở nhiên liệu cho quân đội Mỹ tại thời điểm xảy ra va chạm hay không, và liệu vụ việc này có ảnh hưởng đến chương trình TSP nói riêng và an ninh năng lượng của Mỹ nói chung hay không.
Những câu hỏi cần được giải đáp
- Nguyên nhân chính xác của vụ va chạm là gì? Liệu có phải do lỗi cơ khí, lỗi con người, hay cả hai?
- Trách nhiệm của thuyền viên trên cả hai tàu như thế nào?
- Mức độ thiệt hại về người và tài sản ra sao?
- Các biện pháp khắc phục hậu quả, đặc biệt là việc xử lý nguy cơ tràn dầu, sẽ được triển khai như thế nào?
- Vụ việc này sẽ ảnh hưởng như thế nào đến an toàn hàng hải và các quy định liên quan?
Cục Điều tra Tai nạn Hàng hải đã triển khai một nhóm điều tra đến hiện trường để thu thập bằng chứng và đánh giá sơ bộ vụ tai nạn. Chúng ta cần chờ đợi kết quả điều tra chính thức để có câu trả lời chính xác cho những câu hỏi trên.
Tuy nhiên, sự việc này một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn hàng hải, đảm bảo sự tập trung và trách nhiệm của thuyền viên trong quá trình vận hành tàu, nhằm ngăn chặn những tai nạn đáng tiếc tương tự xảy ra trong tương lai.
