Hầu hết các báo ở trong nước đều đưa tin như vậy.
Ngày 12-11, VinFast công bố đã bàn giao hơn 11.000 xe hơi điện các loại cho khách hàng trong tháng 10-2024, và trở thành thương hiệu xe bán chạy số 1 thị trường Việt Nam trong 10 tháng đầu năm. Trong đó, hai mẫu xe bán chạy nhất là VF 3 với gần 5.000 xe và VF 5 với hơn 2.600 xe. Các mẫu xe khác gồm VF 6, VF 7, VF 8, VF 9 và VF e34 cũng đạt kết quả kinh doanh ấn tượng, cho thấy người tiêu dùng ngày càng ưa chuộng xe điện và ủng hộ xu hướng di chuyển xanh.
Tổng cộng từ đầu năm đến nay, VinFast đã bàn giao ra thị trường Việt Nam hơn 51.000 xe điện các loại. Với lượng đơn đặt hàng đang chờ bàn giao cao, cùng năng lực sản xuất quy mô lớn, mạng lưới kinh doanh và trạm sạc liên tục mở rộng trên toàn quốc, VinFast tin tưởng sẽ giữ vững vị thế hãng xe số 1 thị trường và ngày càng gia tăng khoảng cách với các thương hiệu khác. Chỉ trong vòng 5 năm gia nhập thị trường, VinFast không chỉ khẳng định vị thế vững chắc mà còn chính thức vượt qua các hãng xe ngoại quốc để chiếm lĩnh thị phần lớn nhất. Đặc biệt, VinFast cũng là hãng xe điện đầu tiên vượt qua các hãng xe xăng đối thủ chỉ sau 2 năm chuyển đổi sang thuần điện để trở thành thương hiệu dẫn dắt thị trường.
Thế nhưng, tất cả các báo trong nước đều không đề cập tới việc người mua Vinfast sử dụng như thế nào! Thực tế, hầu hết xe Vinfast đã bán ra đều là xe điện được bán trả góp với giá rẻ cho các tài xế taxi, Uber. Những cá nhân xài xe Vinfast hầu như rất ít, đặc biệt là ở các tỉnh phía Nam. Một chủ trương khác của Vin là buộc tất cả những nhân viên phải mua xe Vinfast nếu không muốn bị đuổi. Trong khi đó, thị phần ở thị trường xe hơi lớn nhất thế giới là Hoa Kỳ, Vinfast chưa chiếm được 1/1000!
